Ｖ－ＬＩＮＫ１２５ キムコ スクーターカタログ-ヨーロッパで人気のスクーター　キムコ（KIMCO）

途中で帰途に就いた、KYMCO（キムコ）社V-Link125 SR-Cです。給油口が「パカッ」と開くギミックや、エンジンを掛けたままでもシートのロックが外せる便利機能満載の台湾製スクーターなんですが、国内メーカーの物より安くてカッコイイ訳なんです。 ...

... 加速するリード100， おいおい，おめえは100ccじゃなかったのかよ！と錯覚するほど加速は以前もっていたキムコのV-Link125を上回る加速，最高速はPPSつける前は80km/hでしたが，なんと5km/hのびて85km/hなのだ。 低燃費（市内38.5km/L)でエンジン音が ...

友達が前々から SUZUKI アドレスV100 を売ってくれる話をしていた。 どうやらYAMAHA マジェスティ125 か KYMCO (キムコ) V-LINK125 辺りに 買い替えを買い替えを考えているらしく、「アドレスを下取りに出す値段位で 買わないか？」との事だった。 ...

キムコのV-LINK125というスクーターに乗っています。まず燃費を良くしたいです。何かいい方法はありませんか?あと逆効果かもしれませんがトルクアップ方法を教えて下さい。

は原付を使ってます。その原付はスズキの「Let'II」なんですが、最近調子が悪くなってきて燃費も悪いんで買い換えようと思ってます。そこで、50ccと90〜125ccのスクーターで、メットインの容量が大きいものを探し

たまに見かける小型二輪で、 ​http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/color/img/pic...​ この型のシグナスに非常に酷似していて、前輪フェンダーが独立 しておら

はするかもしれませんが改造での比較は必要ないです。現在候補に上げているのが、GTR125 FIまたはi-cord 台湾ヤマハシグナスX FI 台湾仕様V-link125SR AFI KYMCOX'Pro Fighter150 SYMこの4つを候補にあげています。GTRとシグナスはタイヤの口径が